2012/4/16 14:47:24 作者：sc001 來源：1
中國移動12周年：再創業，再出發
這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。
狄更斯描述18世紀后期19世紀初期西歐國家的情形，用在已經12周歲的中國移動頗為恰當。
在這個時代里，中國移動總用戶數超過6億，成為全球最大的移動運營商，正在享受移動互聯網時代帶來增長動力——業務創新革命、終端基因突變、智能手機普及、數據流量激增、增長空間拓寬。
但也在這個時代里，囿于內外競爭壓力，中國移動在實現營運、利潤、用戶等增長的同時，也面臨著用戶流失、增長速度放緩、盈利受困等難題。
12歲的中國移動，正在這個最好的和最壞的時代中，尋找新的增長拉動力，TD-LTE成為最佳首選。
進入緩慢增長期
中國移動內部將目前面臨的挑戰歸結為兩大方面：傳統通信領域所面臨的挑戰和新興移動互聯網領域所面臨的挑戰。
在傳統通信領域，移動普及率不斷提升，用戶增長空間日益縮小，此外，市場競爭日益激烈，電信聯通緊追慢趕;而在新興移動互聯網領域，ICT產業融合帶來的業務替代和跨領域競爭正越來越嚴峻，此外，數據流量爆發式增長帶來的網絡壓力也越來越大。
一些數字可以清晰地反映這兩大壓力：
2011年年報顯示，中國移動2011年新增加用戶6555萬，增長了11.2%，其中3G用戶規模突破5100萬，市場份額超過40%，其用戶規模仍在擴大。但與2010年增長11.8%、2009年增長14.4%、2008年增長23.8%相比，中國移動新增用戶數呈逐年放緩的趨勢。隨著3G的發展，中國移動龐大的年輕用戶正在被中國電信與中國聯通分流，而一些高端用戶也面臨流失風險。
此外，2011年中國移動的營運收入達5279.99億元，增長8.8%，其中語音業務收入為3642億元，數據業務收入為1393億元。運營利潤為1512億元，凈利潤達1258.70億元，增長了5.2%。
而縱觀中國移動近幾年的財報，2010年，中國移動營收同比增長7.3%，凈利潤同比增長3.9%;2009年，營收增長9.8%，凈利潤增長2.3%;2008年，營收增長15.5%，凈利潤增長29.6%;2007年，營收增長20.9%，凈利潤增長31.9%。可見，中國移動在實現絕對增長的同時，也進入了相對緩慢的增長期。
在用戶的ARPU值方面，去年中國移動用戶的ARPU值為71元，而這一數字在2009年和2010年分別為77元和73元。中國移動的ARPU也持續走低，ARPU值的減少在一定程度上影響了中國移動的整體業績。
增強核心競爭力
為了應對來自傳統通信領域和移動互聯網領域的雙重挑戰，中國移動的應對策略為增強核心能力。中國移動為其“核心競爭力”賦予了三大內涵：建立移動互聯網產業鏈的主導地位、四網協同保持移動通信領域的領先地位，及強化全業務發展的競爭能力。
如何構建移動互聯網主導地位?中國移動的選擇是：提供一個開放平臺，做一個智能管道，推出移動互聯網特色服務，為此，2012年中移動將圍繞移動互聯網產業鏈關鍵環節，通過平臺集中部署，建設聚合的內容型平臺或開放能力平臺，對外加強與互聯網公司、第三方開發者合作，實現產業鏈資源的聚合作用，吸引具有競爭力的各種應用落戶公司的應用平臺。
通過這一戰略基調，中國移動此前建設的三大門戶、九大內容基地資源將被盤活，實現集中管理和發展。
此外，強化全業務發展的競爭力，也成為當下中國移動最為關注、和關心的能力選擇。2012年，網絡基礎設施建設仍然是中國移動投資的主要部分。
按照中移動的規劃，今年，中移動將投資1319億人民幣，其中，41%將用戶移動通信網絡的建設，26%將用于傳輸網的建設。“網絡質量決定一切，在高起點上建設網絡基礎設施，增強基礎資源儲備，是中國移動全業務發展的基礎，也是關鍵。”中國移動總部某人士直言。
作為全業務運營的重要組成部分，“延伸移動網絡優勢，實施移動固定、無線有線的有機結合”也是多年來中國移動一直努力的方向，但遺憾的是，鑒于其在固定網絡上的資源缺陷，固移結合方面，始終是一種嘗試和目標，還遠遠未達到規模化的程度，“中國移動和鐵通的合作過程中，移動難以充分調動鐵通資源，固定寬帶的經營并不能充分支撐其全業務經營戰略。”一位長期關注全業務領域的分析師向記者表示。
在客戶選擇方面，中國移動同樣有明確的針對性：做強做優個人客戶、重點發展企業客戶、選擇拓展家庭客戶，為了支撐這一戰略，今年，中國移動加大了面向企業的傳輸網建設。并且，憑借其全球第一的用戶規模，中國移動認為，應該將產品價值最大效益化——提供高帶寬、高價值的接入，規模發展標準化產品。
TD-LTE落實四網協同內涵
而作為其核心競爭力中最為核心的網絡資源，中國移動明確認為，應該通過四網協同策略來保持在移動通信領域的領先地位。
四張網絡的定位各有側重：GSM網絡主要承載語音和小流量高價值的數據業務;TD-SCDMA網絡主要承載手機數據業務;WLAN網絡主要承載PC/手機的互聯網業務;TD-LTE未來則主要承載高帶寬高質量的無線寬帶業務。
今年，中國移動在移動網絡建設方面將投資超過3200萬，其中，TD-LTE將為主要投資領域。中國移動已經加快了TD-LTE部署，在2012年啟動TD-LTE的擴大規模實驗網建設，在近10個城市建設超過2萬個TD-LTE基站。
“北京、天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、青島等城市建設超過2萬個TD-LTE基站，在浙江和廣東省的大城市采用TD-SCDMA在F頻段平滑升級到TD-LTE的方式實現城區的連片覆蓋，并在杭州、深圳等地實現TD-LTE的業務試商用。”中國移動總裁李躍此前在公開場合明確表示。
不僅如此，在“今年的擴大規模試驗取得成功”的基礎上，中國移動還將在2013年，通過新建和升級兩種模式，使TD-LTE基站規模超過20萬個。李躍甚至表示，如果條件成熟，平滑升級計劃可能提前到今年下半年或者年底。
但也有中國移動內部人士向記者表示，TD-LTE固然重要，但TD-SCDMA的補強更加急迫：“正確的思路應該是繼續大力推進TD-SCDMA建設，特別是在覆蓋廣度上應該進一步擴大。但每一個TD-SCDMA基站的布局和建設，都參照LTE的規劃和要求。”
在該人士看來，只有這樣，中國移動才能憑借同頻演進，靜候4G發牌，做到“忽如一些春風來，千城萬鎮4G開”。
上述人士同時表示，經過四年的建設和發展，如今的TD-SCDMA網絡雖然不算出色，但已經今非昔比，無論網絡還是終端，都已經基本可用，足以承擔起分流2G網絡被流量的重任。
2012年是中移動重要的一年。技術的領先不是永恒的，而競爭卻是持續存在的。面對愈發洶涌的競爭，中移動以及其他電信運營商所要去思考的，更多是用什么樣的成本、能力和強度去接受挑戰。
作者：謝麗容 來源：通信產業報
